Powered by Hydrogen 2015 Debiut ogniw paliwowych Hyundai Tucson

W tym tygodniu Korea Hyundai Motor Company zaprezentował swój pierwszy SUV napędzany wodorem (H2) Tucson Fuel Cell Electric Vehicle „FCEV” dla Ameryki Północnej

The Powered by Hydrogen 2015 Hyundai Tucson Fuel Cell Debiuty na Los Angeles Auto Show - Ogniwo paliwowe Tucson już cieszy się zainteresowaniem uczestników targów samochodowych, zwłaszcza tych, którzy pokonują średnio ponad 100 mil rocznie dziennie do ponad 700 mil tygodniowo dojeżdżających między hrabstwem San Diego, hrabstwem Riverside, hrabstwem Orange, hrabstwem Kern i Los Angeles Hrabstwo. Ogłoszenie o nadchodzącym zasilaniu wodorem 2015 Tucson Hydrogen Fuel Cell SUV, pozycjonuje koreańskiego producenta samochodów jako pierwszego, który oferuje masowo produkowany pojazd z ogniwami paliwowymi w USA (Toyota i Honda to oba modele opracowują własne modele ogniw paliwowych EV i obecnie prezentują technologie ogniw paliwowych na pokazach w ramach swojej koncepcji Samochody). Hyundai Tucson jest technologią FCEV (nowej generacji pojazdów elektrycznych na ogniwa paliwowe), wykorzystującą energię ogniw paliwowych ze sprężonego wodoru (H2) do wytwarzania energii elektrycznej i zasilania silnika elektrycznego.

Ogniwo paliwowe Tucson 2015 - FCEV działa w zakresie równym pojazdom napędzanym benzyną i osiąga to dzięki źródłu energii, który jest nie tylko odnawialny, ale także znacznie bezpieczniejszy niż benzyna

Te lata Międzynarodowy Salon Samochodowy w Los Angeles zadebiutowało wiele nowych projektów, a mieszkańcy Południowej Kalifornii będą podekscytowani Hyundai's napędzany wodorem SUV Tucson 2015 przyjeżdża do Południowej Kalifornii następnej wiosny, zarówno do Los Angeles, jak i hrabstw Orange. A jeśli chcesz być jednym z pierwszych, którzy mają rozszerzony okres próbny, wkrótce będziesz mieć możliwość wynajęcia SUV-a Hyundai Tucson na ogniwa paliwowe w uczestniczących lokalizacjach Enterprise na południu Kalifornia FCEV Tucson 2015 jest oparty na ogniwie paliwowym Hyundai ix35, który został wprowadzony na rynki europejskie na początku tego roku. Kalifornia planuje także dalsze zwiększanie dostępności H2 dla mieszkańców, przy czym w całym stanie planowana jest co najmniej 100 stacji tankowania H2. Najważniejsze cechy to tankowanie w niecałe 10 minut z ładowaniem 240 V oraz większy zasięg * do 300 mil. Te statystyki są bardzo imponujące w porównaniu do wszystkich innych dzisiejszych pojazdów elektrycznych (EV) wymagające co najmniej 3 godzin * przy ładowaniu 240 V lub co najmniej 14 godzin * przy ładowaniu 110 V i zakresie poniżej 150 mil. Hyundai zasilany wodorem ogniwo paliwowe Tucson 2015 zapewnia podobny zakres jazdy jak silnik benzynowy pojazd, ale przy zerowej emisji spalin z rury wydechowej jedynym produktem ubocznym jest para (ciepło i woda wytwarzane przez silnik). Ponadto ogniwo paliwowe Tucson 2015 może być uruchamiane i działać w temperaturach ujemnych.

Wodorowe ogniwo paliwowe Hyundai Tucson „FCEV” z 2015 r. - oferta leasingu za 499 USD miesięcznie, w tym bezpłatne paliwo wodorowe i konserwacja

Wreszcie, niedrogie samochody, które działają na wodzie (H2), przybywają do USA - od 2 299 USD mniej, będziesz mógł wynająć Powered by wodór 2015 Tucson Fuel Cell na 499 USD miesięcznie przez 36 miesięcy, w tym „nieograniczone bezpłatne tankowanie wodoru” i wodorowa wersja „Usługi serwisowej dla personelu serwisowego”. wliczone w cenę wynajem. Dostarczony arkusz informacyjny nie zawiera szczegółowych informacji na temat zakupu jednego z tych SUV-ów niestety.

HYUNDAI MOTOR COMPANY - 2015 Tucson Fuel Cell (FCEV) debiuty - 2013 Los Angeles International Auto Show

Obecnie w Stanach Zjednoczonych jest tylko dziesięć publicznych stacji tankowania wodoru, a dziewięć z nich znajduje się w Kalifornii, gwarantując, że Tucson będzie dostępny tylko w Złotym Stanie - szczególnie u zaledwie czterech dealerów. Hyundai powiedział w oświadczeniu, że „Dostępność ogniw paliwowych Tucson rozszerzy się na inne regiony kraju zgodnie z przyspieszonym rozmieszczaniem stacji tankowania wodoru”. Innymi słowy, technologia ponownie wyprzedza infrastrukturę leżącą poza największymi miastami w Ameryce Północnej.

POJAZDY KOMÓRKOWE PALIWA

Technologia ogniw paliwowych jest idealnym rozwiązaniem na wiele sposobów. Zero zużycia benzyny i emituje tylko parę wodną, ​​ciepło (które napędza samochód) i śladowe ilości wodoru. Innymi słowy, żadnych szkodliwych emisji. Hyundai zaprezentował samochód koncepcyjny i-Blue na targach motoryzacyjnych w Chicago w 2008 roku, prezentując silnik ogniw paliwowych trzeciej generacji oraz pierwszy w historii Hyundai zbudowany od podstaw wokół samego ogniwa paliwowego. I-Blue jest w stanie przejechać ponad 370 mil przed tankowaniem i może osiągnąć prędkość maksymalną ponad 100 mil na godzinę.

Przemawiając podczas prezentacji, dyrektor generalny Hyundai Motor America, John Krafcik, pochwalił pracę nad wodorem, którą Honda i Toyota wykonują podczas Salonu Samochodowego w Los Angeles w 2013 roku i powiedział: „Uważamy, że technologia ogniw paliwowych zwiększy tempo przyjmowania pojazdów bezemisyjnych i wszyscy będziemy dzielić korzyści dla środowiska”. FCEV Tucson 2015 ustanawia kamień milowy nowego pojazdu elektrycznego w produkcji SUV-a EV o szacowanym zasięgu 300 mil i czasie napełniania poniżej 10 minut wraz z natychmiastowym momentem obrotowym silnika elektrycznego silnik. Entuzjaści Groovy Green Auto w całym kraju będą bardzo ciekawi, jakie modele FCEV zostaną ogłoszone w następnej kolejności od Hondy, Toyoty i na rynek amerykański.

Pełna informacja prasowa Hyundai

2015 Tucson Fuel Cell

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Wymiary

• Długość całkowita (cale):: 173.6
• Całkowita wysokość (cale):: 65.0
• Całkowita szerokość (cale):: 71.7
• Rozstaw osi (cale):: 103.9
• Przedni prześwit (w): 34.6
• Tylny prześwit (w) 35.0

Dane techniczne zespołu napędowego

• Silnik:: Silnik indukcyjny 100kW - wodorowe ogniwo paliwowe z akumulatorem litowo-polimerowym 24kW
• Maksymalna moc:: 134 HP / 5000 (EST)
• Maksymalny moment obrotowy (lbft / rpm):: 221/1000 (EST)
• Rodzaj napędu ::FWD
• Transmisja:: Automatyczny
• Pojemność zbiornika paliwa wodorowego:: 12,4 funta (38 gal) przy 10 000 ps

Specyfikacja wydajności

• Maksymalny zasięg jazdy:: do 300 mil
• Maksymalna prędkość pojazdu (MPH):: 100
• Przyspieszenie (0-62 MPH):: 12,5 sekundy
• Emisje CO2 (g / milę):: zero - zwolnione z podatku drogowego

* Na podstawie nowego europejskiego cyklu jazdy

Cena £:: TBD, Opcja dzierżawy 500,00 $ miesięcznie z 3000,00 $ w dół

https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell