Młody pilot Sezen Sarı „Nie miałem licencji, ale latałem po niebie”

26 kwietnia, dzień, w którym Mehmet Fesa Evrensev, pierwszy turecki pilot, wykonał swój pierwszy lot nad tureckim niebem, obchodzony jest jako Światowy Dzień Pilotów. Podczas gdy liczba pilotów stopniowo rośnie, prywatny pilot Sezen Sarı udziela informacji na temat pilotowania i przedstawia sugestie.

Najmłodszy w Turcji 28 lat kobieta Jedna z pilotek, Sezen Sarı, stwierdziła, że ​​przeleciała 2 tysiące godzin podczas 4 lat pracy w powietrzu. Oznacza to, że ćwierć roku spędza na niebie. Stwierdzając, że nie obchodzą jej uprzedzenia, Sezen Sarı wyjaśniła, że ​​w wyniku ciężkiej pracy otrzymała nagrodę jako pilot.

pilot wyczuwający żółty

Sezen Sarı, która urodziła się w Adanie, tak opowiedziała swoją historię zostania pilotem: „Jestem jedynym dzieckiem z rodziny urzędników państwowych. Myślałem o studiowaniu konserwatorium. Jednak moje marzenie o byciu pilotem zaczęło się, gdy wszedłem na pokład samolotu w wieku 15 lat. Miałem okazję porozmawiać z kapitanami w samolocie, a kapitan zapytał, kim chcę być w przyszłości. Kiedy powiedziałem, że jeszcze nie jestem pewien, powiedział: „Ja też mam córkę w twoim wieku i chce zostać pilotem. Czy nie chciałbyś tego też?' powiedział i w tym momencie wpadło mi do głowy pierwsze ziarno lotnictwa."

złożył oświadczenie.

pilot wyczuwający żółty

OPOWIADAŁ O CIĘŻKICH TRENINGACH

Kontynuując udzielanie informacji na temat pilotażu, Sezen Sarı wyjaśnił, jakie szkolenie przeszli piloci. „Dzięki wsparciu mojej mamy zostałem przyjęty do Wydziału Pilotażu Uniwersyteckiego Tureckiego Związku Lotniczego, który był moim pierwszym wyborem na uniwersytecie. W 2015 roku dostałem swoją pierwszą licencję PPL (licencję pilota prywatnego) od Akademii Lotniczej Tureckiego Związku Lotnictwa w Ankarze. W 2016 roku znalazłem się w grupie wysłanej przez uniwersytet do Kalifornii w USA w celu odbycia lotów PIC (loty tylko wzrokowe). Po powrocie z Ameryki ukończyłem kursy ATPL na uniwersytecie i uzyskałem licencję CPL İzmir-Selçuk Türk Hava Institution Flight Academy i uzyskałem licencję CPL-IR ME (Commercial Pilot License - Instrument Flight and Dual Engine) w 2018 roku. Kupiłem. Od 4 lat pracuję jako drugi pilot w SunExpress Airlines.”

pilot wyczuwający żółty

SUGESTIE

Mówiąc o sztuczkach swojego zawodu, Sarı powiedział: „Aby sterować samolotem, trzeba poświęcić całą swoją uwagę i jednocześnie móc wykonywać wiele zadań, co powoduje stres. Dlatego uważam, że jednym z największych wymagań tego zawodu jest umiejętność radzenia sobie ze stresem. Nauczysz się tego podczas szkolenia. Masz pełną odpowiedzialność za ludzi w samolocie. Musisz mieć oczy wszędzie. Bezpieczny start i lądowanie zależy od wiedzy i doświadczenia pilota. W rzeczywistości miałem najlepsze lądowanie w moim życiu, kiedy poleciałem z mamą z Izmiru do Adany. To było nieopisane szczęście”. użył zwrotów.

pilot wyczuwający żółty

„KOBIETA MOŻE OSIĄGNĄĆ WSZYSTKO, CO CHCE”

Mówiąc o miejscu kobiet w przemyśle lotniczym, Sarı powiedział: „Pracujemy w zawodzie, który bardzo różni się od stereotypów narzucanych kobietom przez społeczeństwo, ale mamy kobietę taką jak Sabiha Gökçen, która jest idolem wszystkich lotników. Kiedy po raz pierwszy zacząłem latać jako pilot, nie miałem nawet licencji. Udało mi się więc latać samolotem bez samochodu. Kobieta może osiągnąć wszystko, czego chce”. złożył oświadczenie.

POWIĄZANE WIADOMOŚCI

Nieoczekiwane oświadczenie Alişana!